标准普尔指出2018年航运业的风险

时间:2017-03-01 12:02:05166网络整理admin

<p>信用评级机构标准普尔(Standard&Poor's)全球评级最近表示,今年航运业面临的三大风险是煤炭和其他矿产的需求波动,拥堵和监管风险</p><p>标准普尔在其“2018年行业最佳趋势”报告中称,“大宗商品驱动的港口受到煤炭和其他矿物(如镍,锂和黄金)的需求波动的影响,这些矿产一直在压低价格并压低矿工的信贷质量</p><p>近年来,“这阻碍了煤炭港口运营商的财务灵活性,”它补充道</p><p>不过,该机构表示,供应链扩张为跨境电子商务和海外半成品提供了行业机会</p><p> “跨境电子商务贸易正成为港口吞吐量和物流业务的重要增长动力,”标准普尔表示</p><p>在拥堵方面,标准普尔表示,亚洲港口正在遭受此打击,其业绩下滑</p><p> “由于腹地重叠和超支,一些中国港口的产能过剩和竞争压力</p><p>政府主导的港口一体化趋势旨在实现成本节约和减少竞争,“标准普尔表示</p><p> “印度尼西亚的港口虽然迎合了原产地和目的地的交通,但却受到国内不断变化的需求和供应模式的影响,这可能会使经济增长与经济增长脱钩,”它补充道</p><p>在第三次风险中,标准普尔指出保护主义抬头​​,美国总统唐纳德特朗普的税制改革可能产生短期积极影响,但会对中长期的全球港口业务产生负面影响</p><p> “如果更多的制造商将生产线搬回美国,那么从长远来看,全球贸易和全球港口运营商可能会对此产生负面影响,”该机构表示</p><p> “对政治和经济手段的政府出乎意料的负面干预将继续存在风险,”它补充说</p><p>标准普尔还表示,根据监管机构的反垄断声称,中国主要港口的集装箱装卸费削减正在削弱其盈利能力</p><p>印尼政府在运营多年后不允许一些国际公司投资与主要港口运营商的合资企业</p><p> “这造成了现金支付以及未来资本支出的不确定性,